眾行遠(yuǎn)分析電動(dòng)叉車(chē)液壓系統(tǒng)故障的原因

發(fā)布日期：2023-03-08 作者：李白點(diǎn)擊：

門(mén)架是重慶電動(dòng)叉車(chē)承接貨物的重要部件，它可以根據(jù)貨物碼放的位置隨意地調(diào)節(jié)高度，而確保門(mén)架高度調(diào)節(jié)功能的是液壓系統(tǒng)。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障異常時(shí)，電動(dòng)叉車(chē)門(mén)架就不能正常的工作，從而影響貨物的正常運(yùn)輸。為此，電動(dòng)叉車(chē)廠(chǎng)家總結(jié)了液壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象，希望通過(guò)故障原因找到解決的方法。

電動(dòng)叉車(chē)

門(mén)架左右高低不平。當(dāng)電動(dòng)叉車(chē)的傾斜缸運(yùn)行不同步時(shí)，門(mén)架就會(huì)出現(xiàn)高低不平的問(wèn)題。出現(xiàn)該故障的原因可能是：一是傾斜缸行程不一致；二是傾斜氣缸的固定座高度不一致；三是傾斜油缸油管管徑不一致；四是傾斜油缸進(jìn)出口堵塞等。

轉(zhuǎn)向角度異常。在打電動(dòng)叉車(chē)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向角度很容易超出標(biāo)準(zhǔn)，故障原因?yàn)檗D(zhuǎn)向泵吸油時(shí)吸入了空氣，油液沒(méi)有高于濾芯以及轉(zhuǎn)向柱花鍵與轉(zhuǎn)向器花鍵底部干擾或配合過(guò)緊。

轉(zhuǎn)向打到底時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)發(fā)電機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，若將方向盤(pán)打到底，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)熄火。電動(dòng)叉車(chē)出現(xiàn)該故障的原因可能是：多通道閥調(diào)節(jié)壓力過(guò)高；轉(zhuǎn)向舵機(jī)壓力過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)低。

電動(dòng)叉車(chē)的門(mén)架還有兩個(gè)非常常見(jiàn)的故障問(wèn)題：一是在載貨下降時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響，二是門(mén)架上升到頂部會(huì)出現(xiàn)急劇下落。出現(xiàn)異響是因?yàn)槠鹕酌芊饧浜线^(guò)緊或起升缸活塞桿變形，導(dǎo)致活動(dòng)塞桿跟其他液壓零部件出現(xiàn)較大的摩擦。而突然下降是因?yàn)閮?nèi)燃叉車(chē)的活塞跟缸簡(jiǎn)配合過(guò)緊，導(dǎo)致無(wú)桿腔內(nèi)部回油過(guò)快，活塞受到的阻力過(guò)小，就會(huì)快速下落，導(dǎo)致門(mén)架快速掉落。