手動(dòng)液壓搬運(yùn)車目前在我國(guó)處于怎樣的地位？

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車俗稱地牛，又稱手動(dòng)液壓叉車、手動(dòng)托盤車、手動(dòng)搬運(yùn)車等等，價(jià)格便宜，使用起來也靈活方便，連日常小超市、搬家公司、物流快遞公司都可用到。主要應(yīng)用于需要水平搬運(yùn)而地方擁擠的場(chǎng)合。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車具有三大功能：提升、搬運(yùn)、放下。整體鑄造油缸，外形美觀，堅(jiān)固耐用，鋼板打造，鍍鉻活塞桿，內(nèi)部溢流閥提供過載保護(hù)，下降速度控制，閥芯采用整體件，降低維修費(fèi)用。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車是一種小巧方便，使用靈活，載重量大，結(jié)實(shí)耐用的貨物搬運(yùn)工具，俗稱“地牛”。手動(dòng)搬運(yùn)車有諸多規(guī)格，從貨叉長(zhǎng)款方面分為寬車型和窄車型，寬車：長(zhǎng)1220mm*寬685mm;窄車是：長(zhǎng)1150*寬540(這其中說是的長(zhǎng)都是指貨叉的長(zhǎng)度，寬是指兩貨叉外寬距離。)另外可定做其他異型搬運(yùn)車，貨叉長(zhǎng)度做到1.5米、1.8米、2.0米甚至更長(zhǎng)，同樣也可以根據(jù)實(shí)際使用需求做成短的80公分、60cm 等等。長(zhǎng)度載重噸位從1.5噸2噸3噸5噸等幾種常見規(guī)格。

重慶手動(dòng)叉車一般采用一體泵，質(zhì)量上更加的優(yōu)良，價(jià)格也相對(duì)較高。鋼板厚度，3噸手動(dòng)液壓搬運(yùn)車鋼板厚度在4mm左右。輪子分為PU輪和聚氨酯輪，使用的場(chǎng)地不同。液壓手動(dòng)叉車依據(jù)其承重分為：2噸、3噸、5噸，每種品牌不同其形狀有些大同小異，目前液壓手動(dòng)叉車品牌有幾十個(gè)之多，具有代表性的主要有：奧津、興合力、鴻福等。

由于重慶手動(dòng)叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初起制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。

近年來我國(guó)手動(dòng)叉車行業(yè)取得了迅猛的發(fā)展，這些突出表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)投資持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)行業(yè)水平不斷升級(jí)，產(chǎn)品銷售額逐年增大。目前，叉車在技術(shù)上分為歐系和日系。日系叉車一般以豐田叉車為代表，特點(diǎn)是行走系統(tǒng)采用液力傳動(dòng)，車體為整體式車架，具有傳動(dòng)效率高、制造成本低的特點(diǎn)。

歐系叉車以林德叉車為代表，特點(diǎn)是行走系統(tǒng)采用靜壓傳動(dòng)，車體采用上下車架組合式，中間有硅阻尼減震器減震，整車具有微動(dòng)性能好、噪聲低、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)。按照銷售數(shù)量排名可以進(jìn)入世界前列;按照銷售額排名，估計(jì)可以進(jìn)人前十。這兩家中國(guó)企業(yè)占據(jù)了世界大約15%的叉車市場(chǎng)份額。